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全国ETC卡用户累计突破1亿户[ 2019-08-08 ] - 浏览84

  众所周知,在8月6日,交通部网站消息,截至8月2日全国ETC用户累计突破1亿户。业内人士称,由于进入壁垒较高和用户黏性高,未来ETC行业格局将继续维持高度集中的态势,强者恒强。

  快速推广

  当前ETC日均发行量已突破58万户。交通运输部表示,ETC的快速推广为今年年底全国高速公路实现一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底创造了条件,并为如期优质完成取消高速公路省界收费站任务奠定基础。

  近期,安徽、四川等地纷纷发布ETC的最新累计用户量。截至7月28日,安徽全省ETC用户量达到381.08万户,自交通运输部发布各省ETC任务指标以来,安徽省新增ETC用户超过83万户。四川省7月29日公布,四川省ETC用户总数突破470万户。四川正加速ETC车道建设和改造,今年10月底将实现所有非省界收费站仅保留一条人工/ETC混合车道,其余所有车道专供ETC车辆通行。

  ETC被称为“不停车电子收费系统”,通过路侧单元RSU与车载电子标签OBU之间传送专用短程通信,通过高速公路时不用停车可实现自动缴费,可大幅提升通过效率。

  今年5月,国家发改委、交通部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》指出,到今年年底,全国ETC用户数量将突破1.8亿户,高速公路收费站实现ETC全覆盖。ETC车道将成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。根据交通运输部《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,从2019年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策,并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。

  华创证券研报显示,目前全国汽车保有量突破2.4亿辆,已经安装ETC的车辆用户约8073万户;到今年年底,ETC装载量若达到90%,则需要安装ETC车载终端的新增车辆总数超过1.4亿辆。ETC市场有望迎来超过百亿增量空间。

  集中度较高

  ETC行业市场集中度较高,少数几家优势企业占据大部分市场份额。以高速公路ETC设备为例,该细分市场实行产品资质准入制,企业的产品只有通过交通运输部授权的交通部交通工程监理检测中心检测后,才能参加各地高速公路ETC建设的招投标。据华创证券研报,目前金溢科技、万集科技、聚利科技三家公司合计市场份额约达80%,未来行业仍有进一步整合空间。

  上市公司业绩方面,2019年上半年,万集科技实现营业收入3.24亿元,比上年同期上升48.08%;归属于上市公司股东的净利润-1129万元。不过,ETC业务收入为2.09亿元,同比增长138.76%。其中,车载标签销售收入1.8亿元;路侧天线销售收入达到1273万元。万集科技表示,订单较以往年度同期激增,公司准备充足产能,但有时面临个别上游原材料厂商供货不及时的情况,影响了上半年的出货量,随着全国撤销高速公路省界收费站工作的推进,ETC推广力度逐步加大。公司扩充的产能在第三季度将得到释放,预计公司2019年1-9月净利润7000万至9000万元,同比增长537.92%至663.05%。

  金溢科技修正了上半年业绩预告时指出,受益于《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》政策影响,公司销售订单突增,二季度确认的营业收入和销售毛利均较前次预计数有较大幅度增长。

  招商证券分析师认为,ETC行业格局将继续维持高度集中态势,强者恒强。主要基于两点原因。其一,进入壁垒较高。出于对交通行业相关产品品质、安全等方面的考虑,我国对智能交通射频识别与电子支付行业制定了产品认证。合格的供应商产品必须通过交通部交通工程监理检测中心的检验,在取得检测报告的基础上,再通过各省市的准入检测认证。其二,客户黏性高,在智能交通行业,客户对于产品质量、功能、技术支持以及售后服务通常有很高的要求,对相关产品的采购一般倾向于选择行业内的知名品牌。

浙江电子健康卡与医保卡“两卡融合 一网通办”[ 2019-07-16 ] - 浏览157

  “真的可以只带手机,就能看病了!”在浙江省人民医院的门诊,市民赵先生在志愿者的帮助下,在手机上完成了浙里办APP“健康医保卡”的绑定。

  自此,赵先生只需要在手机上打开这张“健康医保卡”,从预约挂号,到就诊付款,再到检查取药,以及调阅在杭省市医院检查检验共享信息就能够通通实现了。

  “以前患者到医院看病,要拿病历本、医保卡,还要拿各种检查单,有时忘记拿了还要再重新做检查,很不方便。现在只要一部手机,医生就可以看到他在其他医院的就诊记录和检查单,既节约了看病时间,又避免了医疗资源的浪费。”浙江省人民医院院长葛明华介绍。

  

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  据了解,这是浙江医疗卫生“最多跑一次”推出的新举措。2019年,随着省委、省政府“最多跑一次”改革和数字化转型重大项目的推进,省卫生健康委牵头,会同省医保局、省人社厅、省大数据局共同组织开展了电子健康卡与电子社保卡(医保卡)“两卡融合、一网通办”项目建设。

  6月初,该项目在浙江省人民医院率先落地应用。目前,13家在杭省级医院和11家市属医院已全部开通使用。市民可以享受到“全流程、一卡通”的方便快捷就医服务,进一步减少群众挂号、取药、付费等反复排队时间,形成线上线下医疗卫生、医疗保障服务闭环,让群众看病就医“少跑”“近跑”“不跑”。

  计划在10月底前,该服务将以市为单位实现全省全覆盖。

  

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Uber与西班牙对外银行及万事达卡为当地提供借记卡[ 2019-07-16 ] - 浏览127

  据路透社墨西哥城报道,优步科技公司(Uber)与西班牙对外银行(Banco Bilbao Vizcaya Argentaria,BBVA)和支付处理商万事达卡(Mastercard)合作,面向墨西哥司机推出一款借记卡。Uber的一位主管7月2号表示,公司的这一新举措是为了在现金充裕的墨西哥推广银行业务。

  “Uber希望在墨西哥帮助推广金融服务,”Uber墨西哥公司总经理弗德里科·拉内罗(Federico Ranero)在产品的推广活动上说道。

  拉内罗表示,这是Uber首次在美国境外推出借记卡产品。这款借记卡将会在6个城市上线,包括墨西哥城、提华纳(Tijuana)、蒙特雷(Monterrey)、普埃布拉(Puebla)、梅里达(Merida)和瓜达拉哈拉(Guadalajara),并且最终将扩展到墨西哥其他地区。

  BBVA开放银行业务主管卡洛斯·洛佩斯·莫特祖马(Carlos Lopez-Moctezuma)表示,司机可以直接使用这款借记卡,而不需要支付任何佣金。

  因为墨西哥半数以上的人口都没有银行账户,Uber和其他科技公司不得不寻求新方法以在这里开展业务。就连墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥布拉多尔(Andres Manuel Lopez Obrador)在演讲中都经常提到,他本人也没有支票账户和信用卡。

  拉内罗表示,Uber的合作司机必须拥有银行账户才能接收工资,为此Uber墨西哥公司35%的工作人员都去银行开了户头。

  Uber与BBVA达成合作之后,司机能够直接在Uber应用程序上开设账户,而不需要亲自到银行去,洛佩斯·莫特祖马表示。许多专家认为,造成墨西哥银行账户普及率低的原因有两个:一是银行排队等候的时间长,二是银行农村分行的短缺。

  拉内罗在活动后的一次采访中表示,在推出此类银行卡的同时,Uber的服务将继续支持现金支付。

马来西亚本地银行首次发行银联信用卡[ 2019-07-16 ] - 浏览115

  银联国际宣布,与马来西亚主要商业银行之一大马银行(AmBank)合作,大规模发行银联白金信用卡,这是马来西亚本地银行首次发行银联信用卡,预计3年内,这一卡产品的发行规模将占大马银行存量信用卡的20%。

  近年来,东南亚银联卡业务本地化不断加速,东盟10国已全部发行银联卡,累计发行量近3000万张,包括借记卡、信用卡,以及高端卡、旅游卡、商务卡等多类卡产品,满足不同市场消费者的差异化支付需求。今年以来,东南亚发行的银联卡交易有9成发生在本地,说明银联卡已成为东南亚居民的重要支付选择。

  在马来西亚,当地银联卡受理覆盖率已达90%。以此为基础,银联国际将服务范围拓展至本地居民,先后与当地大众银行、中国银行、中国工商银行合作发行银联卡。同时,银联国际携手本地通讯集团Axiata、U Mobile,通过其钱包APP,开展电子化发卡,为本地持卡人提供移动支付服务。

  此次银联国际与大马银行合作,计划发行十余万张银联白金信用卡,进一步提升对马来西亚居民的服务能力。这一卡产品搭载了专属礼宾、酒店预订、全球支援等增值服务与高端卡权益,部分服务为当地“首创”。如持卡人可在吉隆坡主要购物中心贵宾厅享受礼宾服务,“银联”以此成为马来西亚首个推出市内贵宾厅服务的卡品牌。下一步,双方还将在移动支付领域开展合作,未来大马银行推出的钱包产品将支持银联卡绑卡。

  在东南亚各国,银联卡的业务本地化成果正逐渐显现。在老挝、缅甸,银联卡发行规模已居卡品牌首位;盘谷银行等7家泰国本地主流机构已发行银联卡;在印尼,当地最大的银行BCA银行正计划发行银联白金卡;银联卡还成为了菲律宾马尼拉市的市民卡,推动当地普惠金融发展。

 
深圳车主可免费办理ETC卡 今年底实现汽车安装率80%以上[ 2019-07-11 ] - 浏览171
 

  众所周知,记者从深圳市交通运输局获悉,为加速全市高速公路ETC推广应用,深圳已出台相关实施方案,目标是至今年底,全市ETC用户新增86.67万户以上。目前,市民已可实现免费安装ETC。

  据介绍,此前,国务院办公厅于今年5月印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,明确今年年底前要基本取消全国高速公路省界收费站,确保各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。为落实相关要求,深圳市出台了相关推动ETC发行实施方案。其中提出,为确保实现广东省2019年底前取消高速公路省界收费站的目标,加快深圳高速公路ETC推广应用,要实现到2019年底,全市ETC用户新增86.67万户以上,全市汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。

  记者从深圳市交通运输局了解到,目前深圳已实现了ETC的多渠道免费办理。具体包括:致电服务热线96533预约办理,10辆车以上用户可预约提供免费上门安装服务;全市的加油站、4S店、汽车修理厂、汽车租赁公司、停车场、高速公路出入口和交警办证、违法处理窗口,车管所,车辆检测单位等场地已设置安装服务点,用户可以选择就近安装ETC;此外,中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、邮储银行、交通银行等6大银行深圳分行各营业网点也设置了安装服务点,为车主提供一站式全流程ETC发行服务。

  7月底前,深圳将在各区(新区)建立城区集中安装点,由ETC发行方提供一站式产品发行安装服务;在交警办证、违法处理窗口,车管所,车辆检测单位等场地,也都要设置ETC安装服务点,由ETC合作单位驻点提供ETC发行安装服务,确保新车上牌、旧车年检时安装ETC车载装置。同时,要求全市党政机关及事业单位公务用车、国有企业车辆,以及救护车、消防车、警车、校车、工程抢险车辆、城市管理执法执勤用车等特种车辆全覆盖安装使用ETC。

  自2019年7月1日起,ETC车主将享受全国高速路通行费95折优惠。6月初,国家发改委联合交通运输部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》透露,明年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

会员卡的尺寸一般要怎么确定[ 2019-07-10 ] - 浏览124

  众所周知,会员卡尺寸分为两种,分别为标准会员卡尺寸、非标准会员卡尺寸。

  标准会员卡尺寸为:88.5*57mm(含出血位尺寸),成品会员卡尺寸为85.5*54mm,单位是毫米。

  磁条卡:磁条宽度为12.5mm。

  芯片卡:方芯片大小为13*12mm。

  长芯片大小为11*8mm。

  厚度:普通PVC卡标准厚度为0.76(±0.02)mm。

  芯片卡标准厚度为0.84(±0.02)mm。

  非标准会员卡尺寸

  非标准会员卡尺寸的定义:除标准会员卡尺寸外其他任何尺寸均为非标准会员卡尺寸。

  非标准会员卡尺寸您可以自行设定,建议先咨询瑞卡源的相关客服人员,以免你所要的会员卡尺寸超过我们材料的最大尺寸。

浅聊芯片卡发展趋势[ 2019-06-28 ] - 浏览165

  众所周知,芯片卡类似于微型计算机,能够同时具备多种功能。芯片卡在金融、通信、社保、安全证件、交通、教育、医疗健康、电子政务等多个领域得到规模化的发展与应用。以下是芯片卡行业发展趋势分析。

  我国芯片卡行业对外依赖度较大。芯片卡是信息行业最核心和最重要的组成部分。芯片卡一般是指集成电路的载体,也是集成电路经过设计、制造、封装、测试后的结果。业内通常以“芯片卡”来代指“集成电路”。芯片卡被称作是信息时代的“基石”。它是衡量一个国家高端制造能力和综合国力的重要标志之一。由于信息产业的快速发展,我国对芯片卡的需求量非常大。2013年以来,我国每年进口芯片卡的金额就达到2000亿美元(约合 1 万 3 千多亿人民币)以上。2017年更是达到2500多亿美元。2017年我国国内芯片卡产业的年销售额5000多亿人民币。除了直接销售的,还有大量的芯片卡被用于组装加工成各种类型的电子产品,间接进入市场。

  芯片卡行业发展趋势一、个性化需求和发卡的即时性需求将持续驱动个人化设备发展

  随着智能卡应用领域的不断拓展,智能卡的个性化需求亦会持续增长,从而未来智能卡设备中的个人化设备有望进一步增加,个人化相关的软件技术、电子技术与硬件技术也将相应地进一步发展。

  此外,随着社会的不断发展,智能卡用户对发卡服务的及时性要求将不断提升,因此银行等发卡机构除了需要兼顾自身大规模批量制卡发卡的需求,还需满足用户对于即时性、便利性和个性化的需求,即时发卡将会作为银行传统集中发卡渠道的重要补充和发展趋势,发卡地点将扩展延伸至银行分行网点、零售店、大学等公共服务场所。个人化发卡设备会分布到各个发卡点,以满足用户快捷方便的要求。即时发卡适用于多卡种小批量以及个性化卡片的制作,同时也可以满足银行同号换卡、应急补卡的需求。即时发卡需求将会导致新的紧凑式结构设计的桌面型个人化设备需求的增长。

  芯片卡行业发展趋势二、装备产品与技术的国产化

  根据2018-2023年中国芯片卡行业现状、前景、发展趋势分析及投资前景预测报告表明:随着我国信息化进程的深入,IC卡类产品在各行业的应用日益广泛,我国IC卡行业以及相关配套产业也步入了快速发展阶段。目前,国内IC卡企业逐渐掌握了相关核心技术,无论是芯片设计、制造和测试、模块封装、卡基生产、卡片印刷,还是智能卡嵌入式操作系统(COS)和应用软件开发,以及相关废料回收,技术水平和自主创新能力都大幅提升,基本能够满足市场的各类差异性需求,IC卡行业的整体竞争力不断提高。

  以金融IC卡为例,未来,金融IC卡推广将给包括平台建设、技术升级、后台处理等在内的金融IC卡全产业链提供4000亿元的市场容量。可以预期,金融IC卡的发卡数量将出现井喷,这对多年来在这个领域内深耕的国产芯片厂商来说是一个巨大的机遇。尽管目前国内银行采购的金融IC卡芯片基本来自进口,但基于金融安全和使用进口金融IC卡芯片成本较高等原因,央行明确表示未来国内发行的银行IC卡统一采用国内厂商的芯片。目前,国内多家芯片厂商已经积极布局了相关产品线。

  芯片卡行业发展趋势三、装备产品与技术的自动化和智能化

  传统的智能卡生产行业需要大量的一线生产工人,属于劳动密集型产业,其生产制造方式需要大量的人力资源,生产成本高,人员管理难度大。近年来随着我国劳动力供给数量的下降,不少工厂都出现了“招工难”的状况,很多地区相继推出“机器换人”方案,由政府出资支持当地工厂进行生产线升级,将机器人引入工厂,在提高产品质量和生产效率的同时,帮助企业大幅降低人工成本。未来以智能机器人为代表的装备智能化与MES等技术支撑的产线智能化将是装备产品与工业控制技术领域的重要趋势。

  综上所述,芯片卡行业伴随着智能卡行业的发展变化而不断的发展、并带动智能卡设备行业的市场需求的扩展。未来,芯片卡随着半导体技术、大规模集成电路芯片的发展而产生,也必将随着计算机技术、网络技术等的高速发展而迅速发展壮大,成为社会发展的必然需求。

兰州公交IC卡发售中心新增四个客服部[ 2019-06-28 ] - 浏览197

  近几日,记者从兰州公交集团获悉,为满足市民办理公交卡各类业务的需求,兰州公交IC卡发售中心新增五泉下广场客服部、铁三校客服部、西固五一路市场(电信营业厅)、陈官营(电信营业厅)四个客服部,于6月28日起正式投入运营。

  五泉下广场客服部地址位于117路、124路、114路、36路、136路、139路、18路五泉下广场调度室,营业时间为7:30-18:30;铁三校客服部位于7路铁三校终点站调度室旁,营业时间为13:00-18:30;西固五一路市场(电信营业厅)位于50路、43路、27路西固区公园路口电信局营业厅,营业时间为9:30-15:30;陈官营(电信营业厅),地址在102路、77路、Q77路西固区陈官营电信局营业厅,营业时间为9:30-15:30。

M1卡VS CPU卡谁才是真正的智能IC卡[ 2019-06-14 ] - 浏览250

  随着智能IC卡技术的发展,对于卡体本身的存储和加密特性有了更高的要求。传统的M1卡已经逐步被具备更高加密技术的智能IC卡取代,CPU卡就是典型代表之一。将CPU卡应用于“一卡通”系统,可以使系统具备更高的功能扩展性和更高的安全性。M1被破解又加剧了市场对cpu卡的需求。并且CPU卡本身用户存储空间更大、读取速度更快。


  一.CPU卡简介


  CPU卡又叫智能卡,是一种具有微处理器芯片的IC卡,卡结构类似一台微型计算机系统。卡内的集成电路就像计算机主板一样,集成了中央处理器(CPU)、EEPROM、随机存储器(RAM)、只读存储器(ROM),在只读存储器中固化有片内操作系统,也就是COS。有的卡内芯片还集成了加密运算协处理器以提高安全性和工作速度。从严格意义上讲,CPU卡才是真正的智能IC卡。


  CPU卡用户存储空间采用类似计算机操作系统的目录和文件式管理方式,当进行功能扩展时更加灵活,可以根据需要合理分配存储空间。卡体的微处理器与其自身的操作系统运行时,可进行分级加密和解密,用户在进行卡操作时需要进行多次密码认证,提高了系统的安全性。无论是从用户空间的存储容量,还是从安全加密特性上考虑,CPU卡都能适应当前发展的需要。CPU卡可应用于金融、保险、警务、政府等多个领域,具有一卡多用的特点,并已经通过中国人民银行和国家商秘委的认证。


  二.M1卡与CPU卡的区别


  对于CPU卡而言,它弥补了M1卡的许多缺点,它与M1卡有什么区别,CPU卡又有什么优势呢?


  (一).M1卡与CPU卡的存储空间和分区的区别


  M1卡存储空间S50的为1K字节 S70的为4K字节,存储空间有限,且采取固定扇区、分块管理的方式。


  CPU卡存储空间是M1卡的数倍,完全满足现在的存储需要,其采用的是类似操作系统的文件存储方式,设计非常灵活。


  (二).M1卡与CPU卡的密钥长度区别


  M1卡采用6字节密码,分扇区控制。每个扇区可单独进行加密。


  CPU卡使用16字节密钥,并可根据实际需要建立多级分区,实现多级分区多级密钥的组合控制,提高了使用上的安全性。


  (三).M1卡与CPU卡的加密认证算法


  M1卡采用专用不公开硬件逻辑算法,目前已被破解,存在很大的安全隐患。


  CPU卡采用通用公开软件或硬件加速算法,并可定制,且达到了金融标准。


  (四).M1卡与CPU卡的读写安全模块


  M1卡采用算法内置密钥外送,认证方式为卡片与专用基站芯片认证,此技术目前已被破解。


  CPU卡采用通用读写模块透明传输,配合SAM密钥算法,认证在双方卡内部进行,传输过程中使用加密后的随机数,大大提高了读写时的安全性。


  (五).M1卡与CPU卡的交易流程


  M1卡的交易流程简单,需自定义防拔流程。


  CPU卡具备金融标准规范,也可由用户灵活设计,内置防拔流程。


  (六).M1卡与CPU卡的访问权限控制


  M1卡可进行只读、只写、读写、加、减操作。


  CPU卡对不同文件类型灵活设计认证方式。


  (七).CPU卡的优势


  从系统安全角度出发,IC卡在安全性上也是不断进步的,CPU卡在安全性上其生命力是最旺盛的。CPU卡可以采用多种安全方式,甚至可以起到保护软件系统的作用。可以同时使用多种不同的应用,例如虚拟M1卡的存储结构,即一卡多用。COS与软件系统的结合使用,提高了操作上的灵活性。

第二代身份证IC卡智能芯片为什么会消磁?[ 2019-06-12 ] - 浏览205
 

  我想大家也知道,在一些人去网吧或者去报一些考试的时候,常常听到说“身份证消磁了”。身份证“没磁”,意味着到火车站取不了票,到银行取不了款,到民政局“娶不了媳妇”······身份证是不是和手机放一起会“消磁”?是不是和公交卡放一起会“消磁”?是不是和wifi离得太近会“消磁”?

  事实上第二代身份证不是“磁条”形式!

  第二代居民身份证是依据2003年6月28日第十届全国人大常委会第3次会议通过的《中华人民共和国居民身份证法》实施的,内置非接触式IC卡智能芯片,二代身份证表面采用防伪膜和印刷防伪技术,使用个人彩色照片,并可用机器读取数字芯片内的信息。

  第二代身份证用的非接触式IC技术,内置的是芯片,不是磁条,所以身份证本身不存在“磁”。

  集成电路(IC)在电子学中是一种把电路小型化的方式,并时常制造在半导体晶圆表面上。

  所以芯片碰到强磁场、强辐射和特别高温、弯折、扭曲时候会失效!但是不会消磁。

  我们一般说的身份证“消磁”就是指身份证IC卡失效。这里面可能的原因就是以下三点:

  1芯片受到外界的强压力导致物理损坏;

  2外界的强辐射或者电流导致芯片电路烧坏;

  3少数芯片使用时间长,可能会失效。

  对比手机产生的磁场、辐射其实是很低的,一般不会造成芯片失效。

  那么平常为什么甚至会失效呢?

  一般来说身份证没有外界保护套的时候,最怕被扔来扔去,或者高温和震动,这些可能会造成身份证内部的微电子设备收到损坏,将线圈和芯片的焊接点摔断,产生失效。我们最常见的就是在银行或者一些场所,身份证随意丢过去,扔过去,或者用身份证作为刀具来切割或者剥开一些东西。

  而身份证一旦失效就意味着需要重新办理。所以我们平常身份证中勿随意扔、摔身份证,不要靠近高温物体,不要折叠。

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